Katarina Maksić

U radu je sprovedena detaljna analiza bezbednosti radnika pri izvođenju radova na nadzemnom elektroenergetskom vodu naponskog nivoa 110 kV TS „Lastva” – TS „Tivat”. Fokus istraživanja je na analizi rizika koji nastaju usled induktivnog uticaja susednih vodova naponskih nivoa 110 kV i 400 kV, koji se na određenim deonicama vode paralelno sa posmatranim vodom. U situacijama kada susedni vodovi ostaju u pogonu dok se na predmetnom vodu obavljaju radovi, dolazi do pojave indukovanih elektromotornih sila koje mogu generisati opasne potencijale na faznim provodnicima i okolnim konstrukcijama, zbog čega je neophodno analizirati bezbednost montera koji obavljaju radove. Metodologija proračuna zasniva se na kompleksnom matematičkom modelovanju svakog pojedinačnog raspona dalekovoda korišćenjem π-modela u softverskom alatu EMTP-RV. Kako svaki raspon poseduje specifične geometrijske parametre, svaki raspon između dva stuba je modelovan zasebno radi postizanja maksimalne preciznosti pri izračunavanju električnih veličina duž cele trase. Posebna pažnja posvećena je geometrijskom rasporedu provodnika u glavi stuba, pri čemu su uzeti u obzir uglovi skretanja trase i varijacije u horizontalnim i vertikalnim rastojanjima između faza. Proračuni napona dodira i koraka u okolini stubova izvršeni su u softverskom paketu XGSLab, uz precizno modelovanje tri različita tipa primenjenih uzemljivača stubova koji se sastoje od različitih konfiguracija horizontalnih i vertikalnih kontura. Specifična otpornost tla definisana je prema realnim vrednostima izmerenim na pojedinačnim deonicama trase, čime je osigurana visoka pouzdanost rezultata. Analiza obuhvata proračune u normalnom pogonskom režimu pri uslovima maksimalnog opterećenja vodova, kao i u scenarijima pojave jednofaznog zemljospoja na susednim, aktivnim vodovima. U radu su analizirani različiti načini uzemljavanja voda na kome se izvode radovi: slučaj kada je vod uzemljen na oba kraja, kada je uzemljen samo na jednom kraju i kada je odzemljen na oba kraja. Dobijeni rezultati su upoređeni sa dozvoljenim vrednostima napona dodira i koraka koje su propisane važećim pravilnikom. U normalnom pogonskom režimu, u kome postoji trajni uticaj, dozvoljena vrednost napona dodira i koraka iznosi 65 V. U režimu kvara (jednofazni zemljospoj) je na osnovu stvarnih podešavanja relejne zaštite usvojeno vreme isključenja od 0,4 s, što odgovara dozvoljenoj vrednosti napona dodira i koraka od 187,5 V. Na osnovu sprovedene simulacije identifikovane su najkritičnije tačke na trasi i definisani su uslovi pod kojima indukovani potencijali mogu da premaše propisane granice. U radu su definisane obavezne mere zaštite, čija primena će obezbediti bezbedan rad montera i pod najnepovoljnijim pogonskim uslovima.

Ključne reči: indukovana elektromotorna sila, dalekovod, jednofazni zemljospoj, napon dodira, napon koraka, EMTP-RV, XGSLab