Никола Мирковић

Начин за промоцију и брже распростирање употребе електричних возила (ЕВ) међу широм јавношћу јесте истицање погодности које она нуде. Бежични пренос енергије је атрактиван концепт који, када се примени на пуњење ЕВ-а, омогућава једноставан процес пуњења, док истовремено смањује потребну величину батерије, трошкове одржавања и хабање опреме. Међутим, технологија бежичног пуњења је сложена и суочава се са бројним изазовима који отежавају њену широку примену. Ова презентација има за циљ да пружи преглед технологије бежичног пуњења за ЕВа, дискутујући кључне изазове попут компензације спрегнутих калемова пуњача, топологије примењених претварача, стратегије управљања, двосмерног тока снаге и синхронизације претварача. Конвенционална решења ће бити укратко анализирана, док ће главни фокус бити на савременим приступима, посебно у областима високоефикасне и робусне компензације спрегнутих калемова, једноетапних пуњача и компактних трофазних пуњача намењених постизању високе густине преноса снаге. Биће представљене смернице за имплементацију, прототипи и експериментални подаци, обухватајући различите прототипове и широк спектар нивоа снаге, од 3,3 кW до 40 кW, уз ефикасност до 96,8%.п>Кључне речи: спан>б>електрична возила, бежично пуњењеп>