Проф. др. Алдо Цанова

Тхис wорк пресентс ан ин-дептх аналyсис оф Wирелесс (Индуцтиве) Поwер Трансфер (ИПТ) сyстемс фор аутомотиве апплицатионс, wитх партицулар фоцус он елецтромагнетиц еxпосуре ассессмент анд цомплианце wитх интернатионал сафетy стандардс. Тхе студy аддрессес ботх статионарy (статиц) анд дyнамиц цхаргинг цонфигуратионс оператинг ат тхе стандардизед фреqуенцy оф 85 кХз, ас дефинед бy САЕ Ј2954 анд ИЕЦ 61980, wхицх цуррентлy репресент тхе маин регулаторy референцес фор интероперабле wирелесс цхаргинг оф елецтриц вехицлес. Афтер интродуцинг тхе фундаментал принциплес оф индуцтиве цоуплинг анд ресонант цомпенсатион нетwоркс, тхе папер десцрибес тхе еqуивалент цирцуит моделинг оф магнетицаллy цоуплед цоилс анд аналyзес цуррент анд волтаге wавеформс ундер номинал оператинг цондитионс ас wелл ас ин цасес оф латерал анд лонгитудинал мисалигнмент. Специал аттентион ис девотед то тхе импацт оф мисалигнмент он поwер трансфер еффициенцy, леакаге флуx, анд сyстем стабилитy. Ин дyнамиц цхаргинг сценариос, wхере вехицлес мове овер ембеддед трансмиттерс интегратед инто тхе роад инфраструцтуре, тхе магнетиц фиелд еxхибитс а пулсед (бурст-тyпе) бехавиор дуе то сеqуентиал цоил ацтиватион. Невертхелесс, спецтрал аналyсис демонстратес тхат еxпосуре евалуатион цан бе еффецтивелy цондуцтед усинг тиме-хармониц формулатионс, синце тхе доминант фреqуенцy цомпонент ремаинс цлеарлy идентифиабле анд хигхер хармоницс аре лимитед ин амплитуде. Тхе еxпосуре ассессмент фрамеwорк ис басед он ИЦНИРП 2010 гуиделинес, тхе ЕУ Рецоммендатион 1999/519/ЕЦ, Дирецтиве 2013/35/ЕУ, анд специфиц стандардс цонцернинг wоркерс wитх ацтиве имплантабле медицал девицес. Тхе Wеигхтед Пеак Метход (WПМ) ис дисцуссед ас ан аппроприате тецхниqуе фор евалуатинг нон-синусоидал wавеформс анд трансиент оператинг цондитионс. Тхрее-дименсионал нумерицал симулатионс аре царриед оут то инвестигате дифферент еxпосуре сценариос, цонсидеринг цоил алигнмент анд мисалигнмент, вехицле цхассис материалс (алуминум, стеел, анд царбон фибер), схиелдинг цонфигуратионс, анд оццупант постуре. Тхе инфлуенце оф струцтурал цомпонентс он магнетиц флуx дистрибутион анд индуцед елецтриц фиелдс wитхин тхе хуман бодy ис qуантифиед тхроугх досиметриц аналyсис. Ресултс индицате тхат тхе цалцулатед интернал елецтриц фиелдс ремаин белоw тхе басиц рестрицтионс фор ботх оццупатионал анд генерал публиц еxпосуре. Ан еxпериментал дyнамиц цхаргинг лане ис алсо десцрибед, феатуринг мултипле ембеддед трансмиттерс, килоwатт-левел поwер трансфер цапабилитy, анд еффициенциес еxцеединг 85% ундер мотион. Финаллy, магнетиц струцтуре оптимизатион стратегиес, инцлудинг феррите-басед флуx гуиданце анд еволутионарy десигн алгоритхмс, аре пресентед то минимизе страy фиелдс, енханце цоуплинг перформанце, анд редуце енвиронментал импацт. Овералл, тхе студy цонфирмс тхат проперлy енгинееред ИПТ сyстемс цан енсуре сафе, еффициент, анд сустаинабле оператион ин адванцед елецтриц мобилитy апплицатионс.

Кључне речи:Индуцтиве Поwер Трансфер (ИПТ), Дyнамиц Wирелесс Цхаргинг, Елецтромагнетиц Еxпосуре Ассессмент, Стандард Сафетy Гуиделинес, Wеигхтед Пеак Метход (WПМ), Магнетиц Фиелд Схиелдинг